Relé de sobrecarga térmica de la serie STH-40

Parámetro técnico principal:

Funciones principales

Protección del motor: la función principal del relé de sobrecarga térmica es evitar que el motor se dañe debido a la sobrecarga. Cuando el motor se sobrecarga, el relé de sobrecarga térmica cortará la fuente de alimentación a tiempo para evitar que el motor se queme debido al sobrecalentamiento.

Protección de las líneas eléctricas: además de proteger el motor, el relé de sobrecarga térmica también puede proteger las líneas eléctricas. Cuando el motor se sobrecarga, su corriente aumentará, lo que puede provocar sobrecalentamiento y fusión de líneas eléctricas. Al detectar el cambio en la corriente, el relé de sobrecarga térmica determina si la línea de alimentación se sobrecarga y corta la fuente de alimentación si es necesario.

Mejore la seguridad del sistema de energía: el relé de sobrecarga térmica puede evitar efectivamente el daño del motor y la línea de energía, reduciendo así la velocidad de falla del sistema de energía y mejorando la seguridad del sistema de energía.

Principio de operación

El principio de funcionamiento del relé de sobrecarga térmica se basa principalmente en el efecto térmico actual y las propiedades de detección de temperatura del bimetal. Cuando se produce una sobrecarga en un motor, la corriente aumenta, lo que hace que se genere más calor en el elemento de calentamiento del relé de sobrecarga térmica. Este calor se transfiere al bimetal, que se dobla cuando se calienta porque está hecho de dos aleaciones con grandes diferencias en coeficientes de expansión lineal. Cuando el bimetal se dobla en cierta medida, activará la bobina electromagnética que se energice, lo que a su vez conducirá los contactos a actuar y cortar la fuente de alimentación del motor.

Alcance de la aplicación

 El relé de sobrecarga térmica generalmente se usa en circuitos con AC 50Hz, voltaje de aislamiento nominal de 660V y corriente de 0.1 ~ 630a, y se usa principalmente para la protección de sobrecarga y rotura de fase de motores de CA trifásicos. También se puede utilizar para formar un iniciador con un contactor de CA adaptado para proporcionar una protección integral para el motor.

Características del producto

Estructura simple: este relé de sobrecarga térmica generalmente adopta un diseño estructural relativamente simple, lo que facilita la instalación y el uso.

Formas: además de la función básica de protección de sobrecarga, también tiene las funciones de protección de ruptura de fase y compensación de temperatura.

Bajo costo: en comparación con otros dispositivos de protección del motor, el precio del relé de sobrecarga térmica es relativamente bajo, lo que reduce el costo de compra de los usuarios.

Rendimiento de operación estable: debido a que adopta el bimetal como elemento sensible, su rendimiento de operación es estable y confiable.